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聊聊如何選購一輛山地車自行車

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-06-10  來源:易供求網  作者:本站原創
核心提示:之前我們講過山地車的分類和變速系統等級,相信小白用戶對山地車已經有了一個初步的了解,是時候帶你們入坑了,讓本小編告訴你們如何挑選一輛適合自己的山地車。本文僅針對入門用戶,不涉及高端產品。

之前我們講過山地車的分類和變速系統等級,相信小白用戶對山地車已經有了一個初步的了解,是時候帶你們入坑了,讓本小編告訴你們如何挑選一輛適合自己的山地車。本文僅針對入門用戶,不涉及高端產品。

聊聊如何選購一輛山地車自行車-易供求網

車架材質

目前主流的車架材質是鋁合金和碳纖維,也有鋼架和鈦合金架,至于竹子之類的大家不要太當真。

鋁合金是目前市場上使用最普遍的材質,優點在于重量輕、短時間的硬度和剛性表現最佳、塑形加工容易、不會生銹,缺點是幾乎沒有彈性可言、會累積金屬疲勞,騎乘舒適性不佳。大品牌的中低端山地車多采用鋁合金車架,也是小白最容易接觸到的車架。

碳纖維車架就是俗稱的碳架,強度高重量輕,加工方式多樣,凹造型能力一流,騎乘質感出色。雖然碳架的整體強度高,但是表面硬度不足,略顯嬌貴,同時價格也較高,多見于高端山地車。

鋼架現在多見于DIY市場,目前推出鋼架整車的品牌不多。鋼材中以珞鉬鋼最為常見,易加工,彈性出眾,價格比較適中,不過低端管材的重量比較感人。主流市場已經難覓鋼架身影,不過依舊有不少人鐘情于鋼架獨特的騎乘質感(比如本小編)。

鈦合金車架在鋼架的基礎上更輕,而且耐久度一流,不過價格并不便宜,多見于高端DIY玩家。

車架大小

車架的大小是很多小白用戶容易忽視的一個問題,不同品牌之間的尺碼不盡相同,要說清楚也不容易。最好的辦法就是試騎,或者根據各品牌給出的身高和尺碼的對應范圍進行購買,一般情況下不會差別太多。

其他配件

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在之前的文章中小編說過變速系統的速別多少并不是最重要的,選擇合適的等級才是最重要的。一些品牌整車中會使用混搭的套件,指撥、前撥和后撥會使用同品牌的產品,而牙盤、飛輪和鏈條等產品會選用第三方供應商或者自有品牌的產品,大家在購買的時候一定要看清楚。如果使用的是來歷不明或者沒有標識的配件,就不建議購買了。

此外,剎車也是需要重點關注的。目前山地車基本上配置的都是碟剎,然而不同等級得碟剎使用起來也不一樣,選擇大品牌的配件會更有保障。前叉也一一樣,盡量選擇大品牌的產品。一些千元整車上使用的無標前叉其實還不如一根硬叉實在。把組和坐墊雖說是小配件,卻是和我們身體接觸最多的,入門整車上使用的多為代工廠貼牌的產品。

說了這么多,小白肯定還是一頭霧水,直接推薦產品或許才是最適合小白的。下面小編按照價格從低到高,用產品來舉例教大家如何挑選一款入門山地車。

1000元級:這個價位的山地車屬于通勤級別,可以應付一些爛路,配置也非常入門。雖說價格足夠低,但這個級別的車型在面對山地路況的時候就顯得無能為力了。

千里達瑪杰克M136售價938元,變速系統使用的是Shimano通勤級別的混搭套件,其他配件使用的多是千里達自家產品,符合這個價位的水平。但是這絕對比某寶上那些不知名的爆款山地車要有保障,大品牌在各方面都是無名小廠不能比的。

1500元級:這個價位的山地車是比較適合小白用戶的,在配置方面已經能滿足簡單的山地路況,馬路牙子和碎石路也能從容應付。

千里達X1是目前這個價位是比較有競爭力的,也是主打產品。變速系統用上Shimano Altus級別,浩盟牙盤以及諾飛客培林花鼓都算是比較厚道的配置,非常適合入門玩家。

2500元級:這個級別的山地車大都符合基本的競賽要求,在一些騎游賽事中比較多見,配置方面也足以應付普通的山地路況。

米賽爾破浪500是這個級別的明星產品,用上了Shimano Deore專業級入門套件,整體配置也能滿足大部分用戶的需求,是一輛可以名正言順在山里撒野的山地車。

3000元級:在一些主打性價比的國產品牌中,這個價位可以買到碳架山地車,雖說是入門級的碳纖維,但對于想要體驗碳架的車友來說也是一個不錯的選擇。

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千里達V1000是極具性價比的一款碳纖維山地車,碳纖維車架、碳纖維把組三件套、Shimano DEORE M610 20速小套件和諾飛客花鼓等配置著實亮眼,三千出頭的價位可以說是十分厚道了。

追求個性或者口味比較特殊的小白也可以考慮一下DIY,選擇一家口碑較好的車店,跟老板溝通好預算和需求,還可以親身參與到愛車的組裝過程,也不失為一次充滿樂趣的經歷。

說了這么多,小白們都看懂了嗎?其實根據預算和需求購買就行了,同價位的產品不會有太大的區別,挑個看著順眼的就行了(你們不要打我,我當時就是就是這么買的,真的倍兒棒)。

老司機們當初買車有什么特別的經歷呢?不妨在評論區說出你們的故事,讓大家開心一下(づ ̄ 3 ̄)づ。

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